A Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem (Abac) registrou crescimento de 13,9% no transporte pelo modal no ano passado. De acordo com a Abac, que representa as empresas de maior porte que operam nesse segmento no Brasil, os números foram puxados pelo aumento de 27,5% nas cargas feeder e de 5,5% na carga doméstica. No trade Mercosul, o aumento foi de 28,9%.
A Abac destacou que suas empresas totalizaram a movimentação de mais de 1,5 milhão de TEUs em 2021, sendo que a cabotagem doméstica e o feeder somaram mais de 1,2 milhão de TEUs no período. “A cabotagem está recuperando o ritmo dos anos anteriores (pré-pandemia) com marca significativa de 1,5 milhão alcançada pelas nossas associadas”, disse o diretor-executivo da Abac, Luis Fernando Resano, em entrevista à Portos e Navios.
BR do Mar
As empresas brasileiras de navegação (EBNs) também aguardam a regulamentação da Lei 14.301/2022, sancionada no último dia 7 de janeiro. A expectativa é que, a partir da regulamentação da lei de incentivo à cabotagem, as empresas possam se debruçar e avaliar onde estão as oportunidades de crescimento por meio do programa. Há questões da nova lei que ainda geram dúvidas no setor, como as regras de afretamento de navios a tempo e as regras para habilitação de empresas ao programa. Não está claro, por exemplo, a proporção de navios a tempo que poderão ser trazidos para operar na costa brasileira.
Resano ressaltou que, independente do programa, as empresas seguirão buscando formas de atrair novos clientes para transportar suas cargas pelo modal. “Vamos trabalhar para crescer acima de 10%, convencendo novos clientes para [virem a contratar] a cabotagem”, comentou. A Abac entende que o crescimento da atividade dependerá, principalmente, do crescimento da economia do país nos próximos anos. “Vemos que, havendo crescimento da economia, há espaço para o BR do Mar ampliar a frota de imediato”, ponderou.
Fonte: Portos e Navios
Seção: Naval & Portuário
Publicação: 25/01/2022
